De la pista al desguace

Así funcionan las subastas de aviones abandonados y de coches incautados al narcotráfico: "La puja parte de cero euros"

Los procesos de enajenación de aeronaves suelen quedar desiertos y al final acaban en manos de chatarreros

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La segunda vida de un avión DC-3 de la Segunda Guerra Mundial abandonado en un aeropuerto de Mallorca: "Es un orgullo tenerlo"

Aviones y avionetas abandonadas en el aeropuerto de Sabadell. / JORDI COTRINA

El pasado 1 de diciembre, el aeropuerto de San Javier, en Murcia, sacó a subasta, tras una notificación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), una aeronave Cessna F172M Skyhawk tasada en 6.051 euros y otra Piper modelo PA-31 Navajo valorada en 39.009 euros que llevaban años abandonadas en las instalaciones aeroportuarias. "La apertura de ofertas tendrá lugar en los Servicios Centrales de AENA en la fecha que se comunicará a los ofertantes una vez finalizado el plazo de presentación de las mismas", especificaba el anuncio, en el que se pedían 22.530 euros para empezar a pujar y una garantía a depositar de 1.126 euros.

La subasta quedó desierta. El aeropuerto publicó otro anuncio en el BOE el pasado mes de febrero en donde sacaba a subasta el mismo lote, pero a la baja, muy a la baja. "Tipo de licitación por el que sale el lote número 1 a subasta: 0 euros. De acuerdo con el apartado 3 de la cláusula X del Pliego de Condiciones para la subasta. Garantía a depositar: 0 euros", rezaba el anuncio.

Complejo trámite administrativo

"Las subastas suelen quedar........

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