La Justicia mantiene el veto a los vehículos sin etiqueta ambiental en la actual ZBE de Barcelona |
Regulación local para la calidad del aire
Un cartel informativo sobre la ZBE de Barcelona. / Ferran Nadeu / EPC
Manuel Arenas
El mismo tribunal que tumbó una primera versión de la ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona es el que ahora avala judicialmente la actualización de la regulación acometida por el gran ayuntamiento catalán el año 2023. En dos nuevas sentencias a las que ha tenido acceso EL PERIÓDICO, el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) desestima un recurso del Gremi de Tallers de Reparació d'Automòbils de Barcelona y de la Plataforma d’Afectats per les Restriccions Circulatòries, que habían solicitado la nulidad de la regulación medioambiental. La resolución del TSJC blinda la postura municipal ante la obligación legal de implantar una ZBE y supone un precedente favorable para el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y sus municipios. Especialmente para los que también se vieron obligados a reformular sus reglamentos por imperativo judicial: L'Hospitalet, Cornellà y Esplugues de Llobregat y Sant Adrià de Besòs.
Se trata de las dos primeras resoluciones judiciales que se pronuncian sobre la nueva norma barcelonesa después de que el primer texto del 2019 recibiera tanto el revés del TSJC, en primer lugar, como del Tribunal Supremo posteriormente. Las sentencias cobran significado en cuanto a consolidación de políticas medioambientales de restricción de vehículos en Catalunya, materia impregnada de incertidumbre jurídica donde las administraciones públicas van ahora con pies de plomo y se apresuran en ser el máximo de garantistas ante las evidentes ampollas sociales que han........