Los ministros de Exteriores de la UE descartan enviar fragatas para reabrir el estrecho de Ormuz

La alta representante de la UE para Política Exterior, Kaja Kallas, planteó la posibilidad de modificar el mandato de la misión naval Aspides, concebida para proteger el tráfico mercante en el mar Rojo

La alta representante de Política Exterior y Seguridad de la UE, Kaja Kallas, a su llegada al Consejo de Ministros de Exteriores, este lunes. / NICOLAS TUCAT / AFP

La Unión Europea ha cerrado filas este lunes en Bruselas y ha dicho que no enviará fragatas para intentar reabrir por la fuerza el estrecho de Ormuz, bloqueado por Irán en respuesta a los ataques de Estados Unidos e Israel. Los ministros de Exteriores de los Veintisiete han coincidido en que la prioridad pasa por evitar una escalada mayor y mantener abierta la vía diplomática.

El debate se ha producido durante el Consejo de Asuntos Exteriores de la UE, en medio de la preocupación por el impacto que el cierre de Ormuz puede tener sobre el suministro mundial de petróleo y gas. Se trata de una de las rutas marítimas más sensibles del planeta, y también de una de las más expuestas a un deterioro rápido de la seguridad.

Antes de la reunión, varios jefes de la diplomacia europea subrayaron la necesidad de evitar un repunte de los precios de la energía pero, para lograrlo, insistieron, resulta clave “terminar la guerra”, repitieron representantes de los estados miembro, y frenar cualquier movimiento que agrave la tensión en la región.

La discusión se ha intensificado después de que la alta representante de la UE para Política Exterior, Kaja Kallas, planteara la posibilidad de modificar el mandato de la misión naval Aspides, concebida en origen para proteger el tráfico mercante frente a los ataques hutíes en el mar Rojo, y extenderla hacia el estrecho de Ormuz. Antes de la reunión, Kallas abrió la puerta a una operación impulsada por Naciones Unidas para garantizar la navegación por el disputado paso.

Si bien admitió que no sería “fácil” sacar adelante una iniciativa de ese tipo, la alta representante defendió la necesidad de encontrar “la forma más rápida de garantizar” la apertura del estrecho y explicó que explora fórmulas parecidas a la creada tras la invasión rusa de Ucrania para asegurar la salida de cereal por el mar Negro.

La jefa de la diplomacia europea también alertó de que el cierre de Ormuz no solo amenaza el suministro energético hacia Asia, sino que puede afectar a los fertilizantes y, en consecuencia, a la producción de alimentos el próximo año, especialmente en África.

Rechazo de varios países

Entre las voces más firmes contra una ampliación de Aspides ha estado la del ministro español de Exteriores, José Manuel Albares. A su juicio, la operación europea ya tiene “el mandato correcto” y está “cumpliendo perfectamente sus funciones en este momento”. España rechaza dar un paso que pueda aumentar todavía más la tensión.

Albares defendió además que “la solución puramente militar nunca trae democracia, ni estabilidad, ni prosperidad económica” y recalcó que la posición española pasa por “la diplomacia”. En la misma línea se pronunció el ministro italiano, Antonio Tajani, que consideró que Aspides no puede extenderse a Ormuz porque se trata de una misión de otra naturaleza y porque el bloqueo iraní responde a una realidad distinta.

También Alemania expresó su escepticismo. El ministro Johann Wadephul pidió esperar a que Estados Unidos e Israel aclaren cuáles son sus objetivos militares en Irán antes de valorar cambios en el dispositivo europeo. Para Países Bajos, enviar “algunos barcos” tampoco resolvería una situación “muy sensible”, marcada por la capacidad iraní de desplegar minas navales o drones submarinos.

La cautela se repitió en otras capitales. Grecia dejó claro que no quiere “involucrarse en la guerra”, aunque reclamó a Irán que respete el derecho internacional del mar y defendió la libertad de navegación como un elemento esencial no solo para el petróleo, sino para toda la cadena de suministro.

El papel de la OTAN también sobrevoló la reunión, sobre todo tras la advertencia del presidente estadounidense, Donald Trump, de que la Alianza afronta un “futuro muy malo” si no ayuda a restaurar el tránsito marítimo en Ormuz. Pero en Bruselas la idea no ha prendido. Kallas sostuvo que el estrecho queda fuera del ámbito de actuación de la OTAN, mientras que desde Alemania se remarcó que “esta guerra no tiene nada que ver con la OTAN”.

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Otros países, como Polonia, Rumanía y Hungría, evitaron cerrar del todo la puerta a un eventual debate, aunque subrayaron que por ahora no existe ninguna propuesta formal sobre la mesa. De momento, la posición dominante en la UE es otra: prudencia, contención y presión diplomática para reabrir una ruta decisiva para la economía mundial sin empujar la crisis hacia un choque mayor.

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