La crisis de Rodalies cambia de lugar las mayores aglomeraciones en el metro de Barcelona |
Hora punta complicada
La crisis de Rodalies cambia de lugar las mayores aglomeraciones en el metro de Barcelona
Fabra i Puig sumó hasta 600.000 viajeros este primer trimestre, un 35% más, mientras que Sagrera y Sants Estació sufrieron las mayores pérdidas
La línea L5 del metro de Barcelona se reforzará en hora punta para dar respuesta a un incremento de usuarios por la crisis de Rodalies
La parada de metro de Fabra i Puig en una imagen de archivo. / CRISTINA IZQUIERDO
La crisis de Rodalies ha trastocado las rutas habituales de los usuarios del transporte público. En el primer trimestre del año, los tres grandes intercambiadores del metro y Rodalies en Barcelona capital perdieron 729.000 viajeros. Se trata de Sagrera, Catalunya, Sants Estació y Passeig de Gràcia.
Mientras, las estaciones de metro de Fabra i Puig (L1) y Diagonal (L3 y L5), que enlazan con estaciones de autobuses o Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), crecieron en 775.000 validaciones, según datos de TMB solicitados por EL PERIÓDICO.
Retroceso en Sagrera y Sants Estació
Tanto es así, que la estación de Diagonal llegó a desbancar en número de usuarios a Catalunya, tradicionalmente la más concurrida de toda la red. En el epicentro de la ciudad, en Catalunya llegan los trenes de Rodalies, y desde este punto se enlaza con las líneas L1 y L3 del metro y con Ferrocarrils. Pero Diagonal, conectada por un ágil pasillo con la estación de FGC de Provenza, ganó 200.000 usuarios, hasta los 4,5 millones, mientras que Catalunya perdió 100.000 y se quedó con 4,2 millones.
Más pronunciada fue, sin embargo, la pérdida........