Fabio Castaño Molina

19 años del sistema de transporte Masivo -MEGABUS y 4 años de la puesta en operación del MEGACABLE celebró la ciudad de Pereira hace pocos días. La verdad es que la operación de estos sistemas no ha sido fácil para la ciudad si se tiene en cuenta que el MEGABUS, por ejemplo, no la ha tenido fácil en su parte financiera debido en buena parte a una millonaria demanda que la llevó incluso a ampararse en la ley 150, de la que poco a poco ha venido sobreponiéndose. A ese golpe se sumó el impacto que su infraestructura debió afrontar durante el estallido social de 2021 con la destrucción parcial de no menos de 30 sus estaciones, lo que se tradujo en otro certero golpe a sus finanzas. A lo anterior agregarle que casi 20 años después de su puesta en funcionamiento el MEGABUS aún no logra el equilibrio proyectado de número de pasajeros, que, por día, según lo estimativos en sus inicios, no podía bajar de los 110 mil usuarios diarios, para garantizar su sostenibilidad financiera. Hoy el panorama es menos oscuro según lo asegura Lucy Norelly Loaiza, gerente de la entidad, al señalar que el promedio de pasajeros diarios está ya muy cercana a esa cifra de los 110 mil y que gracias a la gimnasia financiera adoptada, en pocos días la flota de buses articulados será renovada con un nuevo parque de 13 automotores con tecnología Eurocentro, altamente amigables con el medio ambiente y ensamblados con la más moderna tecnología en la planta de Busscar de Colombia con sede en esta capital. A estas buenas noticias se sumará........

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