Pereira podría convertirse en el eje comercial y plataforma logística del país, tal como lo ha venido demostrando desde sus inicios, paso de arrieros y comerciantes, la ciudad sin puertas, amable con nacionales y extranjeros. Es de reconocer que se han hecho importantes apuestas e inversiones en materia de infraestructura que le abren a los visitantes, sin embargo todavía faltan muchas obras y proyectos, especialmente en materia vial para articular las bondades del turismo local, el negocio logístico y el comercio efectivo de nuestra región con el fin de alcanzar los niveles de desarrollo en materia de infraestructura que poseen otros departamentos; Sin embargo un gran lunar es la movilidad, el estado de la malla vial y el acceso a corredores rurales incluyendo vías terciarias entre otras a pesar de los distritos de intervención. Muchas de las vías urbanas y rurales, incluyendo el corredor del paisaje cultural cafetero Altagracia- Arabia están en un pésimo estado, y los tiempos de desplazamiento se han vuelto una tortura para los pereiranos; Es importante tener en cuenta la priorización de obras, ya que por hacer grandes proyectos de ciudad estamos descuidando lo esencial que es pilar para el desarrollo económico y social de nuestra región. Es imperante que hagamos una reflexión de lo que ha representado el cable aéreo como inversión real para la ciudad, con una cifra superior a los 150 mil millones, muchos podrían decir que es un salto importante hacia la modernidad, o un medio necesario y amigable con el medio ambiente; Pero también valdría la pena analizar a que costo se ha hecho tal inversión, ¿era acaso el proyecto más necesario y urgente?, ¿acaso todos los pereiranos la requieren y la utilizan o con esos recursos se podrían haber realizado........

© El Diario