En Bolivia, el bloqueo de caminos dejó de ser una medida de presión social para convertirse en una herramienta política. Hoy, en el país discute dos proyectos de ley “antibloqueos”, con posturas encontradas.

En la cámara de senadores, ambos proyectos habrían sido aprobados con más de dos tercios. La resistencia a una futura ley antibloqueos, que tiene amplio apoyo en la Asamblea Legislativa Plurinacional, está en algunos grupos y/o sectores de la sociedad civil. Sobre todo, en los grupos sindicales corporativos.

Para evitar resistencias y legitimar la ley, un parlamentario, incluso, propuso un Referéndum. El tema es de primer orden en la agenda política.

No se puede anticipar aún cual será el desenlace. Sin embargo, ya en la reflexión, cabe plantearse algunas preguntas de fondo: ¿qué son los bloqueos en una democracia?, ¿un derecho constitucional, una forma legítima de protesta o una herramienta para ser utilizada con fines políticos?

La experiencia reciente es elocuente. Evo Morales, en su primera gran batalla callejera, para recuperar su sigla y ser candidato, organizó y dirigió un bloqueo nacional de carreteras que afectó durante 16 días los ejes vitales entre oriente y occidente. El discurso que justificaba el bloqueo decía: “defensa de la constitución y fin de la prórroga de los magistrados”.

Si se observa bien, lo que Morales pretendió con este brutal bloqueo, era modificar la composición del Tribunal........

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