Önce 8,67 puanlık aldı sonra 9,22 puanlık sattı |
11–18 Aralık tarihleri arasında yabancı işlemlerinde önceki haftaya göre alımlarda güçlenme yaşanırken, ani yön değişimleri gözlendi. Bu süre zarfında 15 hissede belirgin artışlar öne çıktı ve 10 hissede payları azaldı. Alım tarafında artış 12,44 puana ulaştı. Bir önceki haftada 8,67 puanla en fazla alım yapılan hissedeyse bu kez 9,22 puanlık en sert satış dikkat çekti.
Yabancılar, Bin Ulaşım Teknolojileri’nde sahip oldukları payı 12,44 puan artarak X,62’ye yükseltti. Buna karşın hissenin fiyatı geçtiğimiz haftayı %4,05 düşüşle kapattı. Dokuz aylık dönemde gelirini F, esas faaliyet kârını düşüren firma, dönem sonunda zarar yazdı. Geçtiğimiz haziranda en yüksek 290,75 TL ile zirvesini test ederken, sonrasında gelen satışlarla geriledi ve aynı seviyelere geçen sürede çıkamadı.
Mega Metal hissesinde ise paylarını 5,61 puan artırarak ,78’e çıkardılar. Son bir ayda fiyat 2 arttı. Şirketin ABD’deki 0 bağlı iştiraki sermayesini 5 milyon TL’den 7,5 milyon TL’ye çıkarıyor. Öte yandan şirketin South Carolina’daki yatırımlarını devreye girmesiyle iştirake eyalet tarafından 700.000 dolar karşılıksız teşvik verildi.
Yabancılar, bir önceki hafta 8,67 puanlık alımla %9,90’a çıkardığı Borlease Otomotiv’deki paylarını bu defa sattı. Gerçekleştirilen 9,22 puan azalmayla %0,68 seviyesine çektiler. Aynı dönemde fiyat %9,87 geriledi. Firma, aralık başında borçlarını yeniden yapılandırmak üzere Halkbank’a başvuruda bulunmuştu.
Token al-sat; Kısa fırsatlar, hızlı getiri, likidite, esneklik, strateji özgürlüğü. Volatilite, stres, maliyet, hata riski, sürdürülemezlik.
Token al-tut; Uzun vadeli potansiyel, düşük stres, basitlik, maliyet avantajı, sabır getirisi. Belirsizlik, fırsat kaçırma, likidite riski, psikolojik baskı.
Yurt dışı açılımı coğrafi çeşitlenme sağlarken, farklı güzergahlar ekleme imkanı bulacak
Pegasus’un yurt dışında şirket alma atağı sizce ne boyutta bir avantaj yaratacak?? / Ahmet Çetin
Ahmet, Pegasus’un yurt dışında şirket alma hamlesi, yalnızca kapasite artırımı olarak değerlendirilmemeli. Aynı zamanda coğrafi çeşitlenme ve gelir yapısını dengeleme amacı taşıyan bir adım olarak okunmalı. Smartwings Grubu’nun Orta ve Doğu Avrupa merkezli uçuş ağı, Pegasus’un ağırlıklı olarak Türkiye çıkışlı düşük maliyetli modeline farklı bir trafik profili ekleme potansiyeli barındırıyor. Bu yönüyle işlem, büyümenin niteliğini değiştirmeye yönelik bir hamle niteliği taşıyor. Ancak Pegasus’un bu satın alma atağının getirisi, hızlı bir kâr sıçramasına........