Ειδική συμφωνία η οποία προβλέπει αποζημιώσεις των ναυτεργατών που εργάζονται σε πλοία σημαίας Δανίας και διέρχονται τη θαλάσσια περιοχή που χαρακτηρίζεται υψηλού κινδύνου επετεύχθη ανάμεσα στην Ενωση Πλοιοκτητών Δανίας και τα ναυτεργατικά σωματεία της χώρας, την οποία ανακοίνωσε ο Δανός υπουργός Εξωτερικών. Οι διαπραγματεύσεις των συνδικάτων με τους Δανούς εφοπλιστές ξεκίνησαν μετά τα διαδοχικά χτυπήματα που δέχτηκαν στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας πλοία του ναυτιλιακού δανέζικου κολοσσού της Maersk.

Αυτά κάνει γνωστά η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ (ναύτες) σημειώνοντας ότι συνολικά έως τώρα έχουν δεχθεί επίθεση 19 εμπορικά πλοία στην Ερυθρά και σε περιοχές του Ινδικού Ωκεανού. «Πρόκειται αδιαμφισβήτητα για θαλάσσιο διάδρομο θανάσιμου κινδύνου για τα πληρώματα που είναι ναυτολογημένα σε πλοία που διέρχονται από αυτήν την περιοχή» σχολιάζει, τονίζοντας ότι ενδεικτικό στοιχείο της επικινδυνότητας είναι το γεγονός ότι ο μισός παγκόσμιος εμπορικός στόλος έχει επανασχεδιάσει τα δρομολόγιά του επιλέγοντας τη διέλευση από το ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας (Νότια Αφρική).

Η ΠΕΝΕΝ επισημαίνει ότι στη χώρα μας, πέρα από τις διαδοχικές καταγγελίες και αναφορές της ίδιας, ουδείς έως τώρα έχει ασχοληθεί με το σοβαρό αυτό πρόβλημα, τη στιγμή κατά την οποία δεκάδες ελληνικά και ελληνόκτητα πλοία ταξιδεύουν στην επικίνδυνη περιοχή. Το υπουργείο Ναυτιλίας, όπως υποστηρίζει, «έχει περιοριστεί σε μια εγκύκλιο προς τις ναυτιλιακές εταιρείες για τον αυξημένο κίνδυνο των πλοίων που πλέουν στην περιοχή και μάλλον έτσι θεωρεί ότι έχει ξεμπερδέψει με τις ευθύνες του, ενώ η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) μαζί με το υπόλοιπο μεγαλο-εφοπλιστικό κατεστημένο παρεμβαίνουν στην εμπόλεμη και επικίνδυνη περιοχή ώστε να διαφυλάξουν τα συντεχνιακά εφοπλιστικά συμφέροντα».

Το σωματείο δηλώνει ότι «δεν είμαστε εκείνοι που θα προτείνουμε και θα “κοστολογήσουμε” τον κίνδυνο που υφίσταται ο κάθε ναυτεργάτης στο πλοίο που διέρχεται την περιοχή» και τονίζει ότι το βασικό αίτημά τους είναι το απόλυτο δικαίωμα των ναυτεργατών πριν το πλοίο διέλθει την επικίνδυνη θαλάσσια περιοχή να τους δίνεται το δικαίωμα της παλιννόστησης με δαπάνες των ναυτιλιακών εταιρειών. Επίσης ζητά:

● Να προσδιοριστεί με ακρίβεια η θαλάσσια περιοχή επικινδυνότητας και να καταγραφεί σε ειδική σύμβαση που θα συναφθεί μεταξύ εφοπλιστών - ναυτεργατών.

● Για όσους από τα πληρώματα επιθυμούν να παραμείνουν στα πλοία, όταν αυτά διέρχονται από την επικίνδυνη ζώνη θα πρέπει να καθορίζονται πλήρως τα δικαιώματά τους.

● Οι παραπάνω θέσεις μας για ειδική ΣΣΕ αφορούν και τα πλοία που διέρχονται τη Μαύρη Θάλασσα και οι ναυτεργάτες αντιμετωπίζουν τους ίδιους μεγάλους και σοβαρούς κινδύνους.

QOSHE - ΠΕΝΕΝ: «Κίνδυνος-θάνατος η διέλευση πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα» - Χριστίνα Παπασταθοπούλου
menu_open
Columnists Actual . Favourites . Archive
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close
Aa Aa Aa
- A +

ΠΕΝΕΝ: «Κίνδυνος-θάνατος η διέλευση πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα»

2 1
04.01.2024

Ειδική συμφωνία η οποία προβλέπει αποζημιώσεις των ναυτεργατών που εργάζονται σε πλοία σημαίας Δανίας και διέρχονται τη θαλάσσια περιοχή που χαρακτηρίζεται υψηλού κινδύνου επετεύχθη ανάμεσα στην Ενωση Πλοιοκτητών Δανίας και τα ναυτεργατικά σωματεία της χώρας, την οποία ανακοίνωσε ο Δανός υπουργός Εξωτερικών. Οι διαπραγματεύσεις των συνδικάτων με τους Δανούς εφοπλιστές ξεκίνησαν μετά τα διαδοχικά χτυπήματα που δέχτηκαν στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας πλοία του ναυτιλιακού δανέζικου κολοσσού της Maersk.

Αυτά κάνει γνωστά η διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ (ναύτες) σημειώνοντας ότι συνολικά έως τώρα έχουν δεχθεί επίθεση 19 εμπορικά πλοία στην Ερυθρά........

© EFSYN - Ελληνική οικονομία


Get it on Google Play