Ο νέος περιβαλλοντικός κανονισμός ισχύει για τα επιβατηγά πλοία άνω των 5.000 κόρων ολικής χωρητικότητας που εκτελούν δρομολόγια σε νησιά άνω των 200.000 κατοίκων, καθώς και στις γραμμές που συνδέουν την Ελλάδα με άλλες χώρες. Στην Ελλάδα έχει δοθεί εξαίρεση έως το 2029 στα πλοία της ακτοπλοΐας που προσεγγίζουν λιμάνια νησιών με λιγότερους από 200.000 κατοίκους και γι’ αυτό οι αυξήσεις θα ισχύσουν μόνο για την Κρήτη.

Ηδη ο Ομιλος Γκριμάλντι και ο Ομιλος Attica, τα πλοία των οποίων εκτελούν δρομολόγια Ελλάδα-Ιταλία αλλά και στην Κρήτη, ενημέρωσαν για τις αυξήσεις σε πρώτη φάση στις γραμμές της Αδριατικής. Οι προσαυξήσεις των δύο εταιρειών στα φορτηγά κυμαίνονται ανάλογα με τη γραμμή από 1,50 ευρώ ανά γραμμικό μέτρο στις γραμμές Ηγουμενίτσα-Μπάρι (και το αντίστροφο) μέχρι 5,70 ευρώ στη γραμμή Πάτρα-Αγκόνα. Στους επιβάτες ο Ομιλος Attica Group ανακοίνωσε προσαύξηση στην τιμή του εισιτηρίου 4-12 ευρώ ανάλογα με τη γραμμή.

Το ETS συμπεριλαμβάνεται στον στόχο της Ευρωπαϊκής Ενωσης «Fit for 55» για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής με τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου (GHG) κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 και με μακροπρόθεσμο στόχο μηδενικές εκπομπές ρύπων έως το 2050. Η εφαρμογή του νέου κανονισμού προβλέπει ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες, προκειμένου να μειώσουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, θα πρέπει να αγοράζουν δικαιώματα ρύπων που καλύπτουν το 100% των εκπομπών αερίων τους σε ταξίδια εντός της Ε.Ε. και το 50% των εκπομπών τους σε ταξίδια όπου είτε ο λιμένας αναχώρησης είτε ο λιμένας άφιξης είναι εκτός της Ε.Ε., για να αντισταθμίσουν το διοξείδιο του άνθρακα που εκπέμπουν τα πλοία.

Στο πλαίσιο αυτό, θα υπάρξει μια τριετής περίοδος προσαρμογής, κατά την οποία οι εταιρείες θα μπορούν να αγοράζουν δικαιώματα εμπορίας ρύπων ως ακολούθως: Το 2024 για το 40% των εκπομπών. Το 2025 για το 70% των εκπομπών. Το 2026 για το 100% των εκπομπών.

Τέλος, οι εταιρείες διευκρινίζουν ότι η χρέωση ETS αποδίδεται απευθείας στην Ε.Ε. ως μέρος της πληρωμής του ETS για την υλοποίηση περιβαλλοντικών προγραμμάτων και πρωτοβουλιών, ωστόσο για ακόμα μία φορά επιβαρύνονται οι επιβάτες και οι ιδιοκτήτες των φορτηγών αυτοκινήτων, που από τη Δευτέρα 1η Ιανουαρίου βλέπουν ακριβότερα τα εισιτήριά τους και πολύ σύντομα θα το δουν και όσοι ταξιδεύουν προς και από την Κρήτη.

QOSHE - Επίναυλος ρύπων στην Αδριατική - Χριστίνα Παπασταθοπούλου
menu_open
Columnists Actual . Favourites . Archive
We use cookies to provide some features and experiences in QOSHE

More information  .  Close
Aa Aa Aa
- A +

Επίναυλος ρύπων στην Αδριατική

2 1
04.01.2024


Ο νέος περιβαλλοντικός κανονισμός ισχύει για τα επιβατηγά πλοία άνω των 5.000 κόρων ολικής χωρητικότητας που εκτελούν δρομολόγια σε νησιά άνω των 200.000 κατοίκων, καθώς και στις γραμμές που συνδέουν την Ελλάδα με άλλες χώρες. Στην Ελλάδα έχει δοθεί εξαίρεση έως το 2029 στα πλοία της ακτοπλοΐας που προσεγγίζουν λιμάνια νησιών με λιγότερους από 200.000 κατοίκους και γι’ αυτό οι αυξήσεις θα ισχύσουν μόνο για την Κρήτη.

Ηδη ο Ομιλος Γκριμάλντι και ο Ομιλος Attica, τα πλοία των οποίων εκτελούν δρομολόγια Ελλάδα-Ιταλία αλλά και στην Κρήτη, ενημέρωσαν για τις αυξήσεις........

© EFSYN - Ελληνική οικονομία


Get it on Google Play