Son on yılda, Çin otomotiv endüstrisinde yalnızca satışlarda ya da ihracatta birin­ciliğe ulaşmaktan çok daha önemli bir dö­nüşüm yaşandı. Elektrikli ve akıllı araçlar çağında Çin, sistemsel bir sıçrama gerçek­leştirerek ilk kez küresel endüstriyel yapı­yı yeniden şekillendirme kapasitesi kazan­dı.

Bu sıçrama, yalnızca “daha büyük ölçek, daha hızlı yineleme ya da daha düşük mali­yet” ile açıklanabilecek bir gelişme değil. Çin otomotiv sektörü, endüstriyel uygulamalar­dan yararlanarak otomobilin ne olduğuna dair tanımı yeniden ele alıyor; araçların na­sıl üretildiğini baştan kurguluyor ve tedarik zincirinin değer yapısını köklü biçimde ye­niden yapılandırıyor.

Dünyanın birçok ülkesi otomobilleri hâlâ ağırlıklı olarak içten yanmalı motorlar üze­rinden değerlendirirken, Çin otomotive farklı bir perspektiften yaklaşıyor. Çin, oto­mobilin artık yalnızca donanımdan ibaret ol­madığını; bir işletim sistemi ve veri platfor­mu ile bütünleşik bir yapı olduğunu ortaya koyuyor. Bu yeni yaklaşımda, küresel ölçekte yaygınlaşan gelişmiş sürücü destek paketleri ile büyük ekranlar ya da ses sistemleri artık tüketici için tek başına yeterli görülmüyor.

Çinli otomobil üreticileri, otomobilleri sü­rekli gelişen, tekerlekli birer mobil akıllı ci­haz ve gerçek zamanlı kullanıcı verisi geri bildirim sistemleri olarak yeniden tasarlıyor. Bu anlayış değişikliği........

© Dünya