Açlığı ithal etmek |
Hürmüz Boğazı... Dünya’nın dar ama belirleyici boğazlarından biri. UNCTAD’ın Mart 2026 tarihli analizine göre bu hat, küresel deniz yoluyla taşınan petrol ticaretinin yaklaşık dörtte birini ve deniz yoluyla taşınan gübre ticaretinin yaklaşık üçte birini taşıyor.
Aynı hatta ciddi miktarda LNG de geçiyor. Yani mesele yalnızca petrol değil; enerjiyle birlikte tarımın ve taşımacılığın sinir uçları da burada birleşiyor. Askerî gerilim orada yükseldiğinde sadece enerji piyasası değil, bütün tedarik zinciri sarsılıyor. Önce enerji fiyatı sıçrıyor. Sonra nakliye maliyeti artıyor. Ardından sigorta şişiyor. Sonra gübre pahalanıyor. Gübre pahalanınca tarımsal üretim baskı altına giriyor. Üretim baskı altına girince gıda enflasyonu kapıyı çalıyor.
53 ülkede akut açlık riski
Birleşmiş Milletiler’in son günlerde kurmaya çalıştığı mekanizma da zaten bunun itirafı gibi. Reuters’ın 27 Mart tarihli haberine göre BM, Hürmüz üzerinden ticaret akışını koruyacak bir düzenek tasarlamak için görev gücü kuruyor. İlham aldığı modeller de manidar: Karadeniz Tahıl Girişimi ve Gazze için geliştirilen mekanizmalar...
Çünkü kurumlar da görüyor artık: Deniz yolu kapanırsa mesele lojistik değil, doğrudan insani kriz. BM sözcülüğü, kesintilerin daha büyük gıda........