Debattinnlegg Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.

Bane Nor er inne i sin mest krevende periode noensinne. 2024 var en katastrofe for togreisende. Det kan ikke fortsette. I 2025 må vi endelig få togene på skinner – uten driftsstans og på tid.

I januar for et år siden lovet samferdselsministeren at flere tog skulle være i rute i 2024 enn i 2023. Et løfte han gjentok i høst. Realiteten er en helt annen. Stappfulle og innstilte tog har blitt regelen, ikke unntaket. Når regjeringen lanserer et slikt løfte forventer folk handling. Det finnes ingen unnskyldning for at lovnadene ikke har blitt innfridd.

Jevnt synkende punktlighet på togene gir stor grunn til bekymring. Ifølge Bane Nors egen tertialrapport fra august 2024 har tallene falt år for år siden 2021. Regjeringen har ikke satt i verk tiltak raskt nok. Jernbanepolitikken har feilet.

Hva har skjedd?

Jo, en rekke hendelser har vist hvordan jernbanen mangler grunnleggende systemer for å håndtere problemer når de oppstår. Mangelen på redundans, altså backup løsninger som kan rulle inn når noe går galt, er påfallende. Hele banestrekninger har blitt stengt, infrastruktur har kollapset, og det oppleves store forsinkelser. Dette er ikke tilfeldige feil – det er et tegn på at det er........

© Drammens Tidende