El error humano |
El error humano es la precarización, es decir, exprimir las cosas, forzarlas, llevarlas al límite, someterlas a estrés hasta llegar a un punto de no retorno, el punto en el que hago se rompe o simplemente ya no recupera.
Centenares de vidas no pueden depender de que un señor en un centro de control lea correctamente un protocolo. ¿Dónde está el sistema redundante a fallos? Su ausencia u “optimización” (guárdese esta palabra) está ahora mismo en la cuenta de resultados. Porque de eso va todo esto, de codicia económica.
Por comparar, las condiciones de cualquier controlador aéreo en, por ejemplo, Albacete, donde nadie discute su importancia, son increíblemente mejores que las de un trabajador del centro de control de Atocha. Además de cobrar el doble, un controlador aéreo tiene descansos, obligatorios por ley, de 30 minutos cada 2 horas de trabajo, mientras que los descansos de un controlador ferroviario dependen de la situación en cada momento dentro del centro de control.
Decía Óscar Puente, ministro de transportes, que el sistema LZB (qué, seamos honestos, no sabemos lo que es, y tampoco tenemos por qué saberlo) se ha caído unas 170 veces en lo que va de año. Llevamos, a fecha de hoy, 30-10-2026, 300 días de 2026, y en 300 días se ha caído 170 veces. Es una proporción escalofriante.
Por comparar, imaginen ir a trabajar y que su........