Por Johan Steed Ortiz Fernández

La movilidad de Neiva dejó de ser una urgencia técnica: hoy es una herida moral que atraviesa a la ciudad. Esa herida tiene nombre: SETP, un proyecto que debía cambiarlo todo y terminó reducido a una sigla que cada año promete, aplaza y decepciona.

El alcalde Germán Casagua llegó al poder criticando todo y prometiendo tener la solución. Dos años después, muchos ciudadanos sienten que gobierna más mirando a sus padrinos que a Neiva y que terminó peor que Gorky. Su primer gran acto de gobierno fue endeudar a Neiva por $80 mil millones, de los cuales $32 mil millones serán para comprar 30 buses que llegarán en 2026.

Pero dos años después, lo único concreto… son los buses. No hay rutas, ni recaudo, ni CISC, ni fondo tarifario, ni Patio Taller, ni operación. Y la demora para designar un gerente en propiedad del SETP refuerza la idea de que el proyecto no es prioridad, sino un trámite más que “puede esperar”.

Comprar buses sin sistema es como inaugurar un estadio sin equipo: sirve para la foto, pero es inútil para la ciudad. Hace once años, Neiva fue incluida en el CONPES 3756, con un costo total de $467.089 millones destinados a modernizar rutas, reducir tiempos de viaje, renovar la flota y construir la infraestructura necesaria para ofrecer un transporte digno. Hoy, en 2025, seguimos........

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