Mallorca s’uneix per reclamar el que és seu

La iniciativa del Partit Popular compta amb el suport de la majoria de les forces polítiques del Consell que s’han sumat a la moció per reclamar aquest finançament a l’Estat, deixant de banda les sigles de cada partit o les diferències ideològiques

La Vía de Cintura, colapsada este sábado por la mañana. / DGT

Hi ha qui, després de passar vuit anys sense moure un dit, de sobte s’ha despertat amb una urgència sobreactuada. És el que passa ara amb la senyora Cladera, que vol donar lliçons sobre mobilitat a Mallorca com si no hagués estat precisament el seu govern qui va agreujar el problema i perdre, a més, 230 milions d’euros en carreteres per pura inacció.

Convindria recordar algunes coses abans de repartir carnets de valentia. L’any 2019, quan les retencions ja formaven part del dia a dia de milers de mallorquins, el Partit Popular ja reclamava un estudi de càrrega seriós i mesures per afrontar la saturació viària. No només no es va fer res, sinó que des del mateix govern insular es va arribar a culpabilitzar els mallorquins per agafar el cotxe fins i tot per anar a comprar el pa.

Aquelles polítiques de mobilitat no només no varen resoldre cap problema, sinó que sovint varen anar directament en contra dels mallorquins. La limitació a 80 km/h a la via de cintura o la imposició del carril bus-VAO a l’autopista de l’aeroport són bons exemples d’aquella manera d’entendre la mobilitat: mesures ideològiques que varen fracassar en els seus objectius i que varen provocar més retencions i fins i tot més accidents.

Ara, en canvi, hi ha un govern que sí fa feina. Que parla amb els sectors implicats, que es reuneix amb els grups polítics i que vol una norma útil, aplicable i consensuada. Però alguns han decidit fer allò que millor saben fer: córrer per sortir a la foto i rompre els acords que ells mateixos havien subscrit.

Fa només uns mesos, tots els grups del Consell havíem acordat continuar la tramitació de la proposició de llei de vehicles amb el màxim consens possible. Tots. També el PSOE. Però la senyora Cladera va optar per registrar pel seu compte un text precipitat i oportunista per intentar passar davant el govern.

Nosaltres compartim la necessitat de regular l’entrada de vehicles i ordenar millor la mobilitat. Però volem fer-ho bé: amb diàleg, seguretat jurídica i sentit comú. Perquè una llei d’aquest tipus no pot convertir-se en una nova imposició que limiti les llibertats dels mallorquins ni en un instrument ideològic que castigui els residents mentre el problema real continua sense resoldre’s. Mallorca no necessita una llei qualsevol; necessita la millor llei possible.

La mateixa diferència es veu en carreteres. El govern de Pedro Sánchez va retirar a Mallorca 230 milions d’euros d’un conveni perquè el govern de la senyora Cladera no havia executat les inversions previstes. Uns doblers que eren dels mallorquins i que Madrid va llevar perquè aquí no s’havia fet la feina.

Per això aquesta setmana el Consell ha impulsat una iniciativa conjunta per reclamar aquests recursos. El president Llorenç Galmés ha reunit diputats, senadors i portaveus per defensar un nou conveni que permeti recuperar aquestes inversions i actualitzar-les fins als 350 milions que necessita Mallorca.

La iniciativa del Partit Popular compta amb el suport de la majoria de les forces polítiques del Consell —MÉS, El Pi i VOX— que s’han sumat a la moció per reclamar aquest finançament a l’Estat, deixant de banda les sigles de cada partit o les diferències ideològiques.

Totes les formacions han entès que aquesta és una qüestió de justícia per a Mallorca. Totes, excepte el PSOE.

Una absència que diu molt. Perquè mentre la resta de grups han estat capaços d’unir esforços per defensar els interessos de l’illa, els socialistes han preferit quedar al marge. Una vegada més demostren que abans defensen els interessos de Pedro Sánchez que no els dels mallorquins.

Mallorca no vol ser més, però tampoc menys. Volem un tracte just en matèria de finançament i el respecte als compromisos amb aquesta terra.

Noticias relacionadas y más

La Vía de Cintura de Palma se pone a 100 kilómetros por hora: Instalan las señales con la nueva limitación de velocidad

El Consell aparca la limitación a la entrada de vehículos en Mallorca pese a prometer regularla esta legislatura: "Nunca haremos una ley contra nadie"

Educar en la impunidad: violaciones, aulas y silencio

Mallorca no necessita presses oportunistes ni textos improvisats. Necessita serietat, constància i governs que no badin quan toca actuar. I això és exactament el que avui està fent el Consell de Mallorca.

El Celler Tonet nace en Ca’n Marron con las hermanas Solivellas: 'Ofrecemos una mirada distinta a los platos tradicionales

Pisos por más de un millón de euros en la zona de Nuredduna: la nueva escalada del mercado inmobiliario en Palma

La cooperativa agrícola s’Esplet de sa Pobla despide a sus 19 trabajadores y cesa la actividad

Seis años sin poder recuperar su piso en Llucmajor: ‘La inquilina me debe más de 50.000 euros de alquiler’”

Desalojan tres viviendas de la calle Gaspar Bennàsar, en Palma, por riesgo de derrumbe

Cruzan un carril de la autopista para acceder a su tienda de campaña en Palma

Uno de los aspirantes a explotar las playas de Palma ha dejado importantes impagos en Calvià y Son Servera

Detenida una abogada y una encargada de fincas vinculadas a Nikolai Kolesov

La tira y afloja, 13 de marzo de 2026

Llama la atención, 13 de marzo de 2026

Educar en la impunidad: violaciones, aulas y silencio

La guerra de Trump y Netanyahu

Mallorca s’uneix per reclamar el que és seu

Pan con vino y azúcar

Un escenario con actores de bajo nivel

El ciclo Els Matins de l’Orgue de Alaró cumple el sábado su concierto 900

© Diario de Mallorca