31 de marzo 2026 - 03:10

Hay que reconocer que para las cofradías ha sido un logro que las procesiones de Semana Santa hayan vuelto al Paseo. Algo influyeron para que el diseño inicial se modificara cuando vieron que los bancales suponían un obstáculo para el paso de los tronos y, una vez cimentados, se han reducido a la mitad.

Las reformas llevadas a cabo necesitaron su tiempo y se corría el riesgo de que este año las procesiones no hiciesen su tradicional recorrido por el Paseo. Pero afortunadamente se han terminado a tiempo para que penitentes encapuchados y costaleros llevando el trono, procesionen por la Carrera Oficial. Habrá que darles la enhorabuena a las cofradías.

Dicho esto, mantengo mis dudas sobre los beneficios que, una vez terminadas las obras de peatonalización que se están llevando a cabo, puedan aportar a la capital. Almería es una ciudad que limita con el mar y, si analizamos su desarrollo urbanístico, cuenta con calles perpendiculares a la costa que se proyectan como vías de comunicación a las travesías laterales y a los barrios situados más al norte. Así aparecen en el mapa de la ciudad la calle de la Reina que conecta el parque Nicolás Salmerón, con el camino que conduce a la Alcazaba. La calle Real que, desde la fuente de los peces, nos lleva a la calle de las Tiendas.

Desde ambas calles se facilita el acceso a la Plaza de la constitución, conocida popularmente como Plaza Vieja, donde está el Ayuntamiento. La siguiente calle perpendicular al Puerto, conectando con Reina Regente, es el Paseo de Almería, cuya longitud y anchura responden a la de una arteria principal diseñada para ser utilizada como el acceso a las calles de su entorno, y a los barrios que traspasan la Puerta Purchena.

Contaba con unas aceras cuya amplitud era suficiente para la cobertura de árboles, la instalación de terrazas y el paseo de ciudadanos. Desde su origen su principal función ha sido la de una vía de comunicación que, conectada con la Avenida Pablo Iglesias, facilitaba la circulación hasta el Paseo de la Caridad. No sé qué proyectos tendrá el Ayuntamiento para facilitar el acceso a los barrios que rodean la Plaza de los Derechos Humanos. De momento se ha suprimido una línea de autobús y los vecinos del Quemadero están sufriendo las consecuencias.

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