Hi ha infraestructures que no només faciliten la mobilitat, sinó que poden transformar l’economia d’un territori. El corredor mediterrani n’és una. Per a l’Alt Empordà, la seva culminació no hauria de significar únicament veure passar més trens, sinó aprofitar aquesta gran connexió europea per generar activitat, inversió i ocupació estable.

Durant massa anys hem parlat del corredor mediterrani com una obra pendent. Ara cal anar més enllà i preguntar-nos què volem obtenir-ne com a territori. L’Alt Empordà ocupa una posició privilegiada: és porta d’entrada i sortida cap a Europa, disposa de connexions viàries i ferroviàries importants i conserva espais amb una llarga tradició vinculada al ferrocarril. Tenim, per tant, les condicions per deixar de ser un simple punt de pas i convertir-nos en una peça activa de la nova economia logística i ferroviària.

La proposta hauria de basar-se en dos pols complementaris. El primer, a l’entorn de Vilamalla i Vilafant, com a centre neuràlgic logístic i intermodal de les comarques gironines. La seva proximitat a Figueres, a l’AP-7, a la xarxa ferroviària i als principals eixos de comunicació fa d’aquest àmbit un emplaçament idoni per concentrar serveis de mercaderies, distribució, transferència modal i activitats empresarials vinculades al transport.

Aquesta plataforma no........

© Diari de Girona