Predlogom budžeta za 2026. godinu planirano je da najviše novca ode na vojsku i policiju, tačnije na kupovinu vojnih aviona „rafal“ čija nabavka košta više nego celokupna javna ulaganja u zdravstvo, ali i dvostruko više od ulaganja u železničku infrastrukturu.

Iako se u tekstu o budžetu tvrdi da „prioritet ostaje na investicijama sa najvišim multiplikatorima, kao što su saobraćaj, energetika, digitalna i zelena tranzicija“.

Članovi Fiskalnog saveta, u Oceni budžeta za 2026. godinu, ističu da je ta tvrdnja delimično tačno, jer, kako dodaju, cifre jasno pokazuju da ulaganja osetno rastu jedino u odbrani, dok svi drugi sektori beleže stagnaciju ili blagi pad.

„Najdominantnije komponente kapitalnog budžeta za 2026. godinu jesu investicije u oblasti odbrane i bezbednosti, odnosno vojsku i policiju (1,4 odsto BDP-a), koje nemaju visoke multiplikatore, i izdaci za EKSPO i prateću infrastrukturu (0,7 odsto BDP-a), čija je ekonomska isplativost i dalje upitna“, ukazuje Fiskalni savet.

Međutim, dok kapitalni rashodi MUP-a ostaju na gotovo istom nivou, od oko osam milijardi dinara godišnje, celokupan neto rast u ovom sektoru svodi se na Ministarstvo odbrane.

Ocena budžeta za 2026: Netransparentni rashodi, smanjenje izdvajanja za investicije i dospeće arapskih kredita

Poredeći planove za 2025. i 2026. godinu, ulaganja u odbranu rastu sa 121 milijarde na 148 milijardi dinara, što je uvećanje od 27 milijardi dinara.

Fiskalni savet primećuje da je glavni pokretač promena izdvajanja za samo jednu stavku – nabavka vojnih aviona „Rafal“ – koja se uvećava za 42,7 milijardi dinara (sa 55 na 97,7 milijardi), dok izdaci za redovne investicije u vojnu opremu opadaju za 15 milijardi.

Ovaj rast investicija za Rafale, objašnjava Fiskalni savet, veći je od ukupnih javnih investicija opšte države (sa svih nivoa vlasti) u zdravstvu. Takođe, nivo ulaganja predviđen za ove vojne avione gotovo je dvostruko veći od ulaganja u izgradnju železničke infrastrukture.

Ulaganja u saobraćajnice blago opadaju, ali izgradnja velikih putnih pravaca i dalje ostaje u vrhu prioriteta investicione politike, ocenjuje Fiskalni savet.

Međutim, Fiskalni savet primećuje pad ulaganja republičkih kapitalnih izdvajanja za izgradnju saobraćajne infrastrukture sa 214 milijardi dinara (1,8 milijardi evra) za ove namene u budžetu za 2025. na 203 milijarde dinara (1,7 milijardi evra) u budžetu za 2026.

Prema njihovom mišljenju, glavni razlog tog pada je činjenica da u budžetskom planu nema mnogo novih projekata.

Ulaganja u drumsku........

© Danas