Kompanije registruju oko 60 odsto svih novih automobila u Evropskoj uniji, zbog čega upravo korporativni vozni parkovi predstavljaju jedan od ključnih pokretača elektrifikacije saobraćaja. Međutim, novo istraživanje organizacije Transport & Environment pokazuje da većina država članica EU još uvek nema poreske sisteme koji dovoljno podstiču kompanije da se opredele za električna vozila.

Kako prenosi Energetski portal, analiza je posmatrala koliko poreza kompanije plaćaju za službena vozila tokom uobičajenog četvorogodišnjeg perioda korišćenja. Taj iznos je zatim upoređen sa razlikom u nabavnoj ceni između električnog i benzinskog automobila iste klase. Prema podacima konsultantske kuće Autovista, kompaktni električni automobil u proseku košta 10.650 evra više od uporedivog modela sa benzinskim motorom.

Cilj analize bio je da pokaže da li poreske olakšice koje države nude kompanijama mogu da nadoknade ovu početnu razliku u ceni i tako učine električna vozila finansijski privlačnijim izborom.

Više od 12 miliona električnih vozila na putevima u EU: Tehnologija je spremna, ali sistem još nije

Više od 12 miliona električnih vozila na putevima u EU: Tehnologija je spremna, ali sistem još nije

Rezultati pokazuju da samo devet od 27 država članica EU ima poreske sisteme koji jasno podstiču kompanije da pređu na električna vozila. Među najuspešnijim zemljama nalaze se Francuska, Holandija, Belgija i Danska, ali i Portugal, Slovenija i Grčka, što pokazuje da snažni fiskalni podsticaji........

© Danas