Motosikletlilerin kaportası canlarıdır
Türkiye’de bir gerçek var. Ekonomiyi dar gelirliler, emekliler, sabit maaşlılar, işçiler ve memurlar düzeltecek! Hükümete göre de bu böyle olunca kuş kadar maaş zamlarına karşılık kendi halkını sömürecek düzeyde vergi zamları yapılıyor.
Aslında emekliye, çalışana zam yapılmıyor. Hükümet zam yapar gibi yapıp daha sonra getirdiği vergi zamlarıyla “Maaşından biraz daha bize ver” diyor.
Böylelikle enflasyonun düşmesini bekliyorlar. Olan bize oluyor. Otoyol, köprü geçişlerine uygulanan zamlar da bunun bir örneği. Hele Avrasya Tüneli’nde olanlar akıl alır gibi değil.
Baktılar ki artık Türkiye’de motor sayıları araba sayıları gibi arttı hemen düğmeye bastılar.
Anlatayım.
2024 yılı kasım ayı verilerine baktığımızda, trafik tescili yapılmış otomobil sayısının 16 milyon 122 bin olduğu, motosiklet sayısının ise 6 milyon 171 bine ulaştığı görülüyor.
2020 yılında motosiklet sayısı 3 milyon iken bu sayı 2024 yılında 6 milyona ulaşmış. Bu, sadece dört yıl içinde motosiklet sayısında yaklaşık yüzde 75’lik bir artış anlamına geliyor.
Bu hızlı artış, motosikletlerin bireysel ve şehir içi ulaşımda daha çok tercih edilmeye başladığını gösteriyor.
Bu tercihin belirli nedenleri elbette var. Özellikle büyükşehirlerde artan trafik yoğunluğu, otomobil fiyatlarının dünya ile kıyaslandığında ağır vergilerden dolayı büyük bir uçurum ile artması, otopark sorunları ve daha düşük işletme maliyetleri, motosikletlerin cazibesini artırıyor olabilir.
Ancak motosiklet kullanıcılarının bu tercihi, her geçen gün daha zor bir mücadeleye dönüşüyor.
Mevcut iktidar vatandaşı, özellikle de otomobil ve motosiklet sürücülerini adeta ayaklı vergi dairesi olarak görüyor. En sıkışık döneminde........
© Cumhuriyet
