Çukurova Havalimanı’nı duymuşsunuzdur. Nedeni anlaşılamayan bir şekilde şehir içindeki 1937 yılında açılan Adana Şakirpaşa Havalimanı’nın yerine açıldı.

Ne yazık ki yıllardır hizmet veren yer kapatıldı. Neden diye sorsanız kapasite yetersizliği diye hazır bir cevap verecekler.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu günlerdir havaalanı işletmesini yapacak firmadan daha fazla reklam yapıyor.

Bakın ben size uğruna 8 milyon metrekare tarım arazisi kamulaştırılan süreci en başından anlatayım.

Adana İl Koordinasyon Kurulu, 27 Temmuz 2010’da yaptığı basın açıklamasında, havalimanı için seçilen Mersin-Kargılı bölgesinde DSİ sulama tesislerinin ve sulama ve drenaj kanallarının olduğunu, zeminin tarımsal açıdan zengin sulu mutlak tarım arazisi olarak nitelendiğini belirtmişti.

Zaten araziler kamulaştırılmadan önce kuşlar iktidar yandaşlarına haber vermiş olmalı ki iş insanları tarafından arazilerin büyük kısmı alınmış. Çiftçinin elinden alınan arazilere verilen paraları sonradan “fazla verdik” diye geri istediler.

Neyse... Madde madde süreci aktarayım.

- Havaalanının ilk ihalesi yap işlet devret modeli ile 2011’de gerçekleşti.

- İhaleye tek firma olarak katılan ve 357 milyon Avro teklif ile Koçoğlu Grubu’na bağlı Skyline Havacılık ile Zonguldak Özel Sivil Havacılık Ortak Girişimi aldı.

- İhaleyi kazanan firma 30 milyon yolcu kapasiteli olacağı belirtilen havaalanının inşasını 36 ayda bitirilecek ve 9 yıl 10 ay 10 gün boyunca havalimanını işletecekti.

- 28 Mayıs 2013 tarihinde temel atma töreni yapıldı. Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’dı.

“İşletilecekti” diyorum çünkü 2014 Temmuz ayında yapım işleri daha yüzde 20 seviyesindeyken firma mali sıkıntıya girdi. Firma iflas erteleme talebinde bulundu ancak başaramadı, firmaya kayyum atandı ve DHMİ 2015 yılında sözleşmeyi feshetti.

Halihazırda 60 milyon Avro harcanmış proje yarım mı bırakılacaktı. Devam edelim.

- Hemen altyapı ve üstyapı olarak iki ihale daha açıldı. İhale tarihi üç defa ertelendi. Sonra ihale yapıldı ama sonucu açıklanmadı.

- İtirazların ardından ihaleyi Hazaryol ve Budakyol Ortak Girişim Grubu’nun 224 milyon 874 bin Türk Lirası teklif ile aldığı açıklandı. Yani Bayburt Grup altyapı ihalesini almıştı.

- Bir kez daha temel atma töreni yapıldı. Bu sefer Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’dı. 29 Ekim 2018 tarihinde havaalanı açılacak dendi.

- Dendi ama üstyapı ihalesi yapılmamıştı. 2017 Ekim ayında ihale planlandı, iptal edildi.

- 5 Mart 2018 tarihinde yapılmaya çalışıldı yine iptal edildi.

- 23 Mart 2018 tarihinde ihale yapıldı. İhaleyi 899 milyon TL bedel ile Tav Tepe Akfen ve Nehirsu İnşaat aldı.

- Havaalanı inşaatı devam ederken bir bakan........

© Cumhuriyet