“Transporte público local: na nova...” |
Hoje escrevo também na qualidade de embaixadora de Portugal, eleita para o Policy Board da UITP - Union Internationale des Transports Publics -, a maior rede mundial de autoridades, operadores e indústria dos transportes públicos. Com mais de 500 membros na Europa, a UITP promove a mobilidade sustentável e defende os transportes públicos locais como um bem público essencial a comunidades inclusivas, descarbonizadas e dinâmicas. Nesta qualidade e em representação dos Transportes Urbanos de Braga, partilho algumas posições da UITP sobre o novo Quadro Financeiro Plurianual (QFP) 2028-2034, principal instrumento financeiro da União Europeia para concretizar prioridades estratégicas e responder aos desafios dos próximos sete anos, com uma dotação global proposta de cerca de 2 mil milhões de euros. Na preparação do QFP, a UITP apelou a um orçamento ambicioso que colocasse os transportes urbanos, locais e regionais de passageiros no centro das prioridades europeias de clima, competiti- vidade e justiça social. Entre as propostas, destaco: – Criar um Fundo de Investimento nos Transportes da UE, permanente e verde, destinado a financiar projetos de descarbonização de longo prazo e elevado impacto, privilegiando o transporte de passageiros e as infraestruturas urbanas, regionais, transfronteiriças e rurais. – Reforçar a mobilidade urbana nos planos nacionais e assegurar que as Parcerias Regionais e Nacionais integrem os investimentos em mobilidade de passageiros como pilar central, abrangendo infraestruturas, aquisição de ativos, exploração de serviços e manutenção. – Incluir os transportes públicos no Fundo de Competitividade, reconhecendo a cadeia de valor do setor – investigação, desenvolvimento, abastecimento e produção – como estratégica para a competitividade e a resiliência económica europeias. – Manter o apoio do Mecanismo........