Reconheço que a questão é bastante complexa, com varáveis para quase todos os gostos, mas creio que essa circunstância não pode nem deve impedir a sua ampla discussão. Pela minha parte, não me escuso a falar do assunto, emitindo opinião sobre o mesmo, apesar de estar bem longe de ser um especialista na matéria.
Refiro-me, concretamente, às três principais questões de mobilidade na cidade de Braga, aquelas que mais espaço mediático têm ocupado, e tudo o indica, vão continuar a ser amplamente discutidas. São elas, por ordem de entrada na agenda dos responsáveis políticos e, consequentemente, na discussão nos fóruns de cidadania, o famigerado e sempre adiado Nó de Infias, o milagroso BRT, que deixou de o ser quando se viu reduzido a uma única linha, e a variante do Cávado, esta a mais recente, mas aquela que se revela de maior acuidade no momento presente.
Como se sabe, o prolongamento da chamada variante do Cávado, é hoje justamente considerada uma das infraestruturas mais estratégicas para a mobilidade de Braga. Com a sua execução ficará concluído um importante anel rodoviário, que permitirá o atravessamento da cidade sem passar pelas vias centrais as quais, como é público e notório, estão completamente congestionadas. Além disso, facilitará o acesso à futura estação dos comboios de alta velocidade.
As vantagens comparativas com a obra do Nó de Infias são, portanto, incomensuráveis. A ausência de visão estratégica dos últimos executivos municipais, ao reclamar a........

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