Tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero, los inversores en aerolíneas europeas se prepararon para las turbulencias. Las compañías se exponían a un doble golpe: unos precios del combustible disparados que elevarían los costes y un menor apetito viajero que estrecharía los ingresos. A finales de marzo, las acciones de las seis grandes cotizadas del continente —Air France-KLM, Deutsche Lufthansa, IAG (dueña de British Airways), Ryanair, Wizz Air y easyJet— habían caído todas al menos un 12%. Cuatro meses después, sin embargo, emerge un cuadro más matizado que favorece a las llamadas aerolíneas de bandera: Air France-KLM, Lufthansa e IAG.

Los altos el fuego intermitentes entre Estados Unidos e Irán han empujado el precio europeo del queroseno de aviación hasta unos 1.130 euros por tonelada métrica, frente a los 695 euros previos a la guerra. En teoría, eso debería........

© Cinco Días