Stellantis corre el riesgo de ser superada por su socio chino. Una joint venture de 2023 otorgó a la firma europea los derechos exclusivos para hacer, exportar y vender fuera de China vehículos eléctricos de Leapmotor, que entonces vendía unos 100.000 coches en su país, frente a los casi 6 millones de entregas anuales de Stellantis en todo el mundo. Pero la alianza podría convertir Leapmotor en un competidor formidable.

La empresa conjunta parece prometedora. De enero a septiembre de 2025, Leapmotor exportó casi 40.000 coches, y espera subir a 150.000 este año. La expansión fuera de China debería de ayudar........

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