TÜRSAB Bodrum Bölge Temsil Kurulu Başkanı Enver Kantarmış, önceki gün 29 teknenin başvurusunun reddedildiğini açıklayarak karara itiraz etmişti. Duyduk ki Sayın Kantarmış’ın da onay verilmeyen bu 29 teknenin arasında 5 teknesi bulunuyormuş.

İlk bakışta konu oldukça basit görünüyor:

“Eğer dışarıdan gelen teknelerin turizm işletme belgeleri Bodrum’da geçerliyse, neden Bodrum’daki 29 yerel işletmenin başvurusu ‘arz fazlası’ gerekçesiyle reddediliyor?”

Meselenin perde arkasına baktığımızda tartışmanın yalnızca 29 teknenin faaliyet izninden ibaret olmadığını gördük.

Bodrum’un önceki kaymakamı Mustafa Çit döneminde, İMEAK DTO Bodrum Şube Başkanı Orhan Dinç’in, dışarıdan gelen tekne sayısının 10’a ulaşmasının ardından yerel işletmeleri korumak amacıyla Kaymakamlık bünyesindeki Turizm Komisyonu’na sunduğu öneri kabul edilmiş. Bu öneride, yarımadada kooperatif üyesi olan ve bağlama sözleşmesi bulunan günlük tur teknelerinin sayısının 178 ile sınırlandırılması kararı. Bugün hâlâ yürürlükte olan ve Enver Kantarmış’ın itiraz ettiği kapasite planlamasının temelini de bu karar oluşturuyor.

Bu planlama kapsamında bölgede faaliyet gösterecek ticari gezi teknelerinin sayısı 178 ile sınırlandırılmış durumda.

Enver Kantarmış’ın itiraz ettiği İstanbul tekneleri meselesine gelince… Bugün Bodrum’da faaliyet gösteren ve başka illere kayıtlı görünen yaklaşık 10 teknenin, bu sınırlandırma getirilmeden önce gerekli izinlerini aldıkları için “kazanılmış hak” kapsamında çalışmalarını sürdürdükleri ifade ediliyor.........

© Bodrum Gündem