Si se mantiene la guerra de Israel y EE.UU. En contra del pueblo de Irán, la crisis sigue y se deteriora la economía mundial, que hacemos.  El bloqueo del estrecho de Ormuz impacta el precio de la energía, que a su vez genera mayores costos de transporte y producción de los fertilizantes, lo que pone en riesgo los sistemas alimentarios. Un reporte de la Organización de las Naciones Unidas, Comercio y Desarrollo, señala que a través del estrecho de Ormuz se transporta cerca de una cuarta parte del petróleo marítimo e importantes volúmenes de gas natural licuado y fertilizantes, reseña Prensa Latina. La guerra en Oriente Medio trajo un aumento de los precios del petróleo, mientras que los del gas natural se incrementaron considerablemente en Europa y Asia, de acuerdo con dicho órgano de las Naciones Unidas.  

Un informe reciente del Fondo Monetario Internacional, indica que “todos los caminos conducen a precios más altos y a un crecimiento más lento” Las repercusiones económicas de la guerra en Irán, que se encuentra ya en su quinta semana, están afectando a consumidores y empresas de todo el mundo, y elevando el precio de productos básicos como los alimentos y el combustible. “Aunque la guerra podría influir en la economía mundial de diferentes maneras, todos los caminos conducen a precios más altos y a un crecimiento más lento”, en esta semana los principales economistas del Fondo Monetario Internacional. Señalaron de tensión podían verse en las proyecciones más recientes de un fuerte aumento de la pobreza en todo el mundo árabe, un gran incremento de la inflación en Europa y nuevos máximos de los precios de la gasolina en Estados Unidos.  

También se señala que el gas natural es un insumo clave en la producción de fertilizantes nitrogenados como urea y amoníaco, por eso afecta los costos de producción. Además afecta la producción y comercio de insumos estratégicos como el azufre, esencial para la elaboración de fertilizantes fosfatados. Cerca de un tercio del volumen mundial de fertilizantes son transportados por esa vía marítima. La interrupción también incrementa los costos de transporte y comercio, en tanto, las tarifas de flete para los tanqueros aumentaron más del 90 por ciento desde finales de febrero. Los precios del búnker casi se duplicaron, mientras las primas de seguros por riesgo de guerra se dispararon, con algunos aseguradores retirando la cobertura por completo para las naves que operan en el Golfo Pérsico. La Unctad señala que los propietarios de buques se ven obligados a suspender los tránsitos o absorber costos de seguro considerablemente más altos, con primas que se multiplican varias veces para cada viaje.  

El presidente, Donald Trump, ha lanzado una nueva amenaza a Irán. Nuestro Ejército, el más grande y poderoso de todo el mundo, ni siquiera ha empezado a destruir lo que queda en Irán. “Lo próximo serán los puentes, y luego las centrales eléctricas” El nuevo liderazgo del régimen sabe lo que hay que hacer, y tiene que hacerlo, Rápido, escribió el mandatario este pasado jueves 2 de abril de 2026 en Truth Social. Las declaraciones de Trump, tienen lugar después de que EEUU e Israel bombardearan dos veces, el puente B1, que une las ciudades iraníes de Teherán y Karaj, causando el derrumbe de una parte de la calzada. El puente más grande de Irán se derrumba, para no volver a usarse jamás, aseguró el mandatario estadounidense. Ante los bombardeos, el ministro de Exteriores iraní, Abbas Araghchi, condenó los ataques contra infraestructuras civiles en Irán y afirmó que no lograrán doblegar a la población.  

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