Кризата във Volkswagen и Китай срещу масовите марки

През последните седмици VW беше на първите страници на всички немски вестници заради възможното затваряне на заводи

На свиващ се пазар основният начин за конкуренция е намаляването на цените, VW вече предприе тази стъпка, но неуспешно

Volkswagen може да затвори заводите си в Германия за първи път в историята и да освободи десетки хиляди служители. Компанията се надява, че това ще й помогне да излезе от кризата. Повечето европейски производители на автомобили са в трудна ситуация, а конкуренцията с китайските компании нараства, докато търсенето в Европа намалява, а електрическите автомобили се оказаха не толкова привлекателни. Ситуацията на VW обаче е по-сложна от тази на други компании, отчасти поради масовото производство на нейните автомобили.

„Затварянето на заводите не може да бъде изключено“

През септември Volkswagen отправи предупреждение, че резултатите на компанията за цялата година ще бъдат по-лоши от прогнозите. Маржът на печалбата ще бъде 5,6% спрямо очакваните преди това 6,5-7%, а приходите за годината ще намалеят с 0,7% спрямо ръст от 5% в първоначалната прогноза. Това е второто влошаване на прогнозата за настоящата година и още един знак за нарастващите проблеми на VW.

Преди месец компанията заяви, че може да се наложи да затвори заводите си в Германия за първи път в близо 90-годишната история на концерна. Изпълнителният директор на VW Оливър Блуме отбеляза, че компанията е живяла извън възможностите си през последните 15 години, харчейки около €1,5 млрд. повече от необходимото годишно. Той дори сравни ситуацията със „семеен съд“, който се оказва „празен в края на месеца“.

През последните седмици VW беше на първите страници на всички немски вестници - възможното затваряне на заводи на един от........

© Труд