Уска грла светске економије - Мореузи као геополитичко оружје

Иако оружје тренутно мирује у Персијском заливу, цена сирове нафте типа Брент се, зависно од вести о преговорима Ирана и Сједињених Држава, креће око и преко 100 долара по барелу, што је далеко више од цене пре напада САД и Израела на Иран који је почео 28. фебруара и иранског одговора који је подразумевао затварање Ормуског мореуза за све „непријатељске бродове“ и ударе на енергетску инфраструктуру суседа Ирана у Заливу. Вашингтон и Техеран још од 7. априла преговарају о потпуном заустављању рата, али Иран који тражи проширење своје области контроле у Ормузу и најављује нова правила за бродове који желе да прођу тим пловним путем, и одбија да отвори Ормуз док САД не укину поморску блокаду иранских лука, која је почела нетом по проглашеном примирју.

Међутим, чак и са Техераном који пристаје на компромис, током наредних неколико месеци САД ће морати да предузму значајне поморске операције како би осигурале да танкери могу безбедно да прођу кроз Ормуз, да покушају да пронађу и очисте постављене мине и преузму оперативну контролу од Ирана

Међутим, чак и са Техераном који пристаје на компромис, током наредних неколико месеци САД ће морати да предузму значајне поморске операције како би осигурале да танкери могу безбедно да прођу кроз Ормуз, да покушају да пронађу и очисте постављене мине и преузму оперативну контролу од Ирана

Насупрот берзанским ценама, сировом нафтом тргује се са екстремним премијама јер продужено затварање мореуза исцрпљује глобалне залихе. Аналитичари упозоравају да би са дужим продужењем блокаде цене могле скочити на 150-200 долара, али се за сада сирова нафта која ће бити испоручена за три или шест месеци котира знатно испод „физичких“ цена, што сугерише да тржишта оцењују да се шок понуде, односно криза на Блиском истоку, ближи крају.

Међутим, чак и са Техераном који пристаје на компромис, током наредних неколико месеци САД ће морати да предузму значајне поморске операције како би осигурале да танкери могу безбедно да прођу кроз Ормуз, да покушају да пронађу и очисте постављене мине и преузму оперативну контролу од Ирана. Све ово имплицира да ће се последице рата у Ирану, од губитка бизнис прихода, поремећаја авио-саобраћаја, несташице вештачког ђубрива широм Африке, до раста инфлације осећати широм света.

Редови на бензинској пумпи, Мумбај, Индија, 11. мај 2026.

Наиме, мало је цена, ланаца снабдевања и индустрија које су остале нетакнуте сукобом на Блиском истоку. Рат САД и Израела са Ираном изазвао је најгори енергетски шок у последњих неколико деценија и креирао уска грла у транспорту која парирају и превазилазе она током пандемије ковида.

Када је Суецки канал био блокиран шест дана попреченим контејнерским бродом 2021, поремећај се месецима одражавао на ланце снабдевања. Панамски канал носи сличне ризике

Када је Суецки канал био блокиран шест дана попреченим контејнерским бродом 2021, поремећај се месецима одражавао на ланце снабдевања. Панамски канал носи сличне ризике

Ефикасно затварање Ормуског мореуза истакло је већ познату рањивост сложене и умрежене глобалне економије – то да једна „тачка слома“ може створити масовне и скупе поремећаје. Глобална трговина деценијама тече и кроз низ других критичних пролаза, који би такође могли постати ометајућа „уска грла“. Малајски мореуз – један од практично само два морска пута који повезују Индијски са Тихим океаном – добија критичну пажњу у ратним симулацијама. Када је Суецки канал био блокиран шест дана попреченим контејнерским бродом 2021, поремећај се месецима одражавао на ланце снабдевања. Панамски канал носи сличне ризике.

Оно што се дешава у Заливу само је потврдило рањивост других поморских „уских грла“, тј. могућност да буду коришћена као геополитичко оружје. Све израженија перцепција је да би улагање у смањење зависности од њих данас могло да донесе дивиденде сутра. Саудијски 1200 км дуг нафтовод Исток-Запад до Црвеног мора ради пуним капацитетом од чак 7 милиона барела нафте дневно (било је тек 2 милиона барела дневно пре рата). Амбициозни циљ је да то повећа на 10 милиона барела дневно кроз проширену везу исток-запад или нове руте.

Изградња нафовода дугог 1200 км од Персијског залива до Црвеног мора

Рат је дао подстицај и за проширење гасовода из Абу Дабија до Фуџејре, изван Ормуског мореуза. Ирак је најавио планове за гасоводе до Црвеног мора и Турске. Постоји мање алтернатива за течни гас (ЛНГ), углавном из Катара, али и овде извозници импровизују заобилазна решења и убрзавају нове везе, са планираним гасоводима до Турске преко Саудијске Арабије, Јордана и Сирије или преко Арабије, Кувајта и Ирака.

Кинески стручњаци су упозорили да би иранско затварање Ормуза могло да пружи образац за Кину у Тајванском мореузу – што чини још важнијим диверзификацију глобалних извора најнапреднијих полупроводника (којима Тајван снабдева свет са 90%)

Кинески стручњаци су упозорили да би иранско затварање Ормуза могло да пружи образац за Кину у Тајванском мореузу – што чини још важнијим диверзификацију глобалних извора најнапреднијих полупроводника (којима........

© НСПМ