Принципы светофорного регулирования на днях обсуждали в Законодательном собрании Петербурга на заседании комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Проблемой стало массовое изменение светофорных режимов с выделением единой фазы для движения пешеходов по всем направлениям перекрестка. Как пояснили в ГИБДД, это было сделано ради безопасности людей, ведь таким образом разделяются пешеходные и транспортные потоки (в отличие от привычного всем режима, когда зеленый свет давал дорогу не только пешеходам на переходе, но и поворачивающим направо или налево автомобилям).

ФОТО Сергея ГРИЦКОВА

Сегодня более чем на трех сотнях перекрестков города светофоры работают по принципу: пока автомобили едут, все люди стоят. И наоборот. В итоге недовольными нововведением оказались все. И пешеходы, для блага которых оно якобы было сделано, и автомобилис­ты, и перевозчики. Горожане — как автолюбители, так и «безлошадные» — выплес­кивают свои эмоции на этот счет в городских пабликах, водители автобусов, троллейбусов и трамваев — в профессиональных чатах. А вот депутаты решили составить объективную картину и обсудить ситуацию со всеми причастными к «светофорной реформе» сторонами, пригласив на совещание представителей комитета по транспорту, Дирекции по организации дорожного движения, ГИБДД, а также муниципальных образований города. Услышали в Мариинском дворце и мнение горожан: глава комиссии и председатель заседания Алексей Цивилев зачитал обращения жителей Красносельского и Кировского районов.

На Песках, на тихих и малолюдных улицах — Мытнинской и нескольких Советских — по‑новому светофоры заработали еще в прошлом году. Сильных чувств у местного населения они не вызвали, только досаду и недоумение: теперь ожидать «зеленого человечка» приходится не 30 секунд, как было ранее, а более минуты. Перейдя одну дорогу, так же долго ждать следующего разрешения. В итоге в каж­дом цикле один-два (или даже больше) пешехода, как только для машин со всех направлений на светофоре загорается красный, а для пешеходов везде — зеленый, устремляются через перекресток по диагонали.

Причем считают себя в полном праве это делать.

— Ну вы же видите, для всех перестроили режим, теперь можно так ходить, — уверенно заявила спортивного вида барышня, отвечая на вопрос корреспондента «СПб ведомостей», почему она не переходит, как раньше, в два этапа по зебре. На замечание о том, что диагональный «кросс»-переход требует специальной разметки, а здесь ее нет, девушка пожимает плечами:

— Значит, позже нарисуют, к лету, наверное… Вы же знаете, как у нас все долго делается. Не........

© Санкт-Петербургские ведомости