Хорошие новости о развитии велоинфраструктуры города обыкновенно прилетают к нам летом, а иной раз и к осени. Вот и сейчас сообщили: новая велодорожка протяженностью 2,2 километра появится в Приморском районе. Конкурс завершился, контракт с подрядчиком заключен. Планируемый срок выполнения работ — четвертый квартал 2025 года, так что опробовать новенькую трассу стоимостью 31 млн рублей любители покрутить педали смогут уже в следующем сезоне.

ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА

От Комендантской площади до Долгоозерной улицы велодорожка пройдет по нечетной, западной, стороне Комендантского проспекта, затем продолжится на четной, восточной, а у перекрестка с улицей Шаврова вновь вернется на западную. То есть на пути от Комендантской площади до будущей станции метро «Каменка» велосипедистам нужно будет дважды пересекать проспект по светофорам. В городских паб­ликах активисты велодвижения ворчат: два перехода с одной стороны дороги на другую на двухкилометровом участке — неужели нельзя было без этого обойтись? И почему такие сроки и такие суммы, это же всего лишь велодорожка, причем не длинная…

Да, дорожка, но без капитального строительства не обойтись, отвечают в Смольном: «В соответствии с нормативными требованиями, велосипедные дорожки устраиваются за пределами проезжей части. В рамках исполнения контракта будут проведены работы по устройству дорожного полотна и бордюрных камней, нанесению разметки, установке знаков и благоустройству — высадке деревьев и кустарников». Причем запроектировать путь так, как это удобно велосипедистам, порой просто невозможно. В данном случае на Комендантском мешает расположенный у дороги торговый центр, земельные участки, находящиеся в собственности третьих лиц, — еще одно препятствие, как и парковочные карманы на боковом проезде в непосредственной близости от проезжей части…

«Очень нужны велодорожки от станции метро «Проспект Ветеранов» к Сосновой Поляне, ЖК «Солнечный город», Горелово, — обращается в комтранс петербуржец Владимир. — Велодорожку ведь можно сделать, просто нарисовав линию на асфальте, как в Калининграде. Там все этим пользуются… А ширина тротуаров, например, вдоль проспекта Народного ­Ополчения........

© Санкт-Петербургские ведомости