На улицах Бабушкина и Рабфаковской перекладывают изношенные трамвайные пути. Степень их изношенности может представить даже тот, кто на трамвае там не ездил: последний ремонт рельсов проводился на этом участке более двух десятилетий назад, в 2003‑м. Нынче на отрезке Рабфаковской (от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта) приведут в порядок три километра одиночного пути трамвайного полотна — это один из самых протяженных объектов реконструкции 2025 года.

ФОТО Сергея ГРИЦКОВА

И здесь, и на других участках, где ведется замена путей, ремонтники укладывают новые термозакаленные рельсы отечественного производства, что обещает им долгую жизнь. Технология алюминотермитной сварки рельсов позволяет уменьшить количество стыков, обеспечивая при этом высокую прочность и надежность соединений. Ожидаемый результат — существенное снижение износа подвижного состава, работающего на таких путях. Да и для пассажиров поездки на трамвае станут более комфортными и безопасными. А применение резинового прирельсового профиля снизит уровень шума от проезжающего «рогатого» примерно на 30 %.

На ул. Льва Толстого (на отрезке от Большой Монетной до Петропавловской ул.) уже завершен важный этап работ: уложено литое асфальтобетонное покрытие в меж­рельсовом пространстве. В его составе большое содержание........

© Санкт-Петербургские ведомости