Заплатить за автомобиль 3, 4, 5… млн рублей и остаться один на один с проблемами, которые могут возникнуть – та еще лотерея.
Фото: Shutterstock
Отличить ввезенный производителем автомобиль от попавшего в нашу страну по схеме параллельного импорта не так-то просто. В случае если модель ранее не поставлялась в Россию, вопросов не возникает – это параллельный импорт. Но если модель и раньше продавалась у нас, возможен «легкий» обман.
Заключается он в том, что дилер, продающий автомобиль, в ответ на вопрос «Какова на него гарантия» может сослаться на то, что все зависит от производителя – останется ли тот в России или уйдет. На самом же деле, если машина ввезена в страну по параллельному импорту, да еще и физическим лицом, то рассчитывать на гарантию не стоит.
Об этом предупреждает главный редактор журнала «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Максим Кадаков:
Возьмем автосалон на окраине Москвы, который продает все подряд и возит, в том числе, «параллельно». Ценники:
Toyota RAV4 – 4,7 млн рублей,
Kia Sportage – 4,2 млн рублей,
Omoda C5 – 3,2 млн рублей.
Разговор с менеджером состоялся следующий:
– Вам чем-нибудь помочь?
– Да. Подскажите, Sportage с гарантией или нет?
– Ну, это зависит от производителя. Вот если он останется, это одно, а если производства в России больше не будет, то это другое.
– Вы прямо скажите: гарантия есть? Вы машину привезли сами, в обход представительства? По серым каналам?
– Да, привезли сами.
– Так зачем людей вводить в заблуждение? Значит, гарантии нет и не будет! А вы, как продавец, даете хоть какую-то гарантию?
– Нет, мы не даем гарантию.
Вот так. Kia Sportage – 4,2 млн рублей без гарантии и с легким обманом. Зато широкий выбор цветов: серый, белый и черный.
Похожая картина и в другом салоне, который предлагает купить Hyundai Bayon и Hyundai i30 (ввезена большая партия) – новые без гарантии.
Bayon – переднеприводный хэтчбек, хотя претворяется кроссовером. По технической начинке – корейская классика. Мотор 1.4 (100 л.с.), плюс 6-ступенчатый автомат. Произведен в Турции, но «дособран» крупноузловым методом в Казахстане – оттуда и ввезен физическим лицом. Цена – от 2,3 млн до 2,7 млн рублей.
Hyundai i30 – универсал. Мотор 1.5 (110 л.с.), плюс 6-ступенчатый автомат. Произведен в Чехии, привезен через Казахстан. Стоит 2 349 000 рублей.
Понятно, что обе машины – без официальной гарантии, что выяснилось при разговоре с менеджером:
– А от вас, как от продавца, гарантия есть?
– Если вы доплатите, то да – на основные узлы.
– А можно это где-то подробно на сайте почитать, чтобы подумать?
– Нет, такой информации в доступе нет.
Как вы считаете, такие машины без гарантии за 2,3-4,7 млн рублей – хорошее предложение?
login
who are we?
contact us
qosheapp
Toi Staff
Gideon Levy
Yara Hawari
Patrick Gathara
Marwan Bishara
Andrew Mitrovica
Tafi Mhaka
Jan Egeland
Hipolitus Wangge
Julie Bindel
Priyamvada Gopal
Mawlawi Amir Khan Muttaqi
visit website
