Stand: 17.04.2024, 16:49 Uhr

Von: Frank-Thomas Wenzel

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Bei der Elektrifizierung des deutschen Bahnnetzes hinkt Deutschland in beschämendem Maß hinterher. Wer die Schuld trägt, ist eindeutig. Der Kommentar.

Worte wie „Schande“ und „Armutszeugnis“ fielen am Mittwoch, als der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen und das Bündnis Allianz pro Schiene die Lage zur Elektrifizierung der Eisenbahnstrecken vorstellten. Was sich Deutschland hier leistet, ist wirklich unwürdig: Im wichtigsten Transitland Europas ist nicht mal jeder zweite Schienen-Grenzübergang elektrifiziert.

Deutsche Politiker:innen spielen sich gerne als Klimaschutz-Vorreiter auf. Aber dort, wo am effizientesten im Verkehrssektor null CO2-Emissionen erreicht werden können – mit Elektromobilität auf Gleisen – hinkt Deutschland mit einer Quote von 62 Prozent vielen anderen Ländern hinterher. In der Schweiz liegt der Elektrifizierungsgrad längst bei 100 Prozent.

Die Schuldigen sind einfach auszumachen: die Bundesverkehrsminister. Vier CSU-Ressortchefs in Reihe (Peter Ramsauer, Alexander Dobrindt, Christian Schmidt, Andreas Scheuer) haben durch fortgesetzte Untätigkeit ganze Arbeit geleistet. Der aktuelle Minister Volker Wissing (FDP) ist nicht besser, auch er baut viel lieber Autobahnen. Die Ampel hat sich vorgenommen, bis 2030 eine Elektrifizierung von 75 Prozent zu erreichen. Erreicht werden laut den Plänen nur 65 Prozent. Das Schlimme: Wissing schämt sich nicht einmal für sein Totalversagen. Bericht S. 13

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Schienennetz: Wissings Totalversagen

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17.04.2024

Stand: 17.04.2024, 16:49 Uhr

Von: Frank-Thomas Wenzel

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Bei der Elektrifizierung des deutschen Bahnnetzes hinkt Deutschland in beschämendem Maß hinterher. Wer die Schuld trägt, ist eindeutig. Der Kommentar.

Worte wie „Schande“ und „Armutszeugnis“ fielen am Mittwoch, als der Verband Deutscher........

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