Stand: 20.02.2024, 16:24 Uhr

Von: Frank-Thomas Wenzel

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Hersteller von Autos und die Politik müssen mehr tun und Fehler unterlassen, damit die Transformation dieses Industriezweigs gelingen kann.

Die Politik trägt keineswegs die Alleinschuld an der Misere in der Autoindustrie. Die Konzerne haben jahrelang die Transformation in ihrer Branche ignoriert. Jetzt haben wir den Schlamassel: Nicht nur dass sich der Pkw-Absatz in diesem Jahr insgesamt abflachen wird. In dieser Krise gibt es noch eine spezielle E-Auto-Krise: Einerseits bieten chinesische Hersteller ihre technisch ausgereiften Stromer mit derart heftigen Rabatten an, dass die deutschen Hersteller kaum noch mithalten können. Dies ist wiederum eng verknüpft mit dem Einbruch der Neuzulassungen von batterie-elektrischen Pkw. Und hier spielt die Politik dann doch eine maßgebliche Rolle.

Kurz vor Weihnachten wurden die Kaufprämien in einer Art Panikreaktion von einem Tag auf den anderen eingestellt, obwohl die Bundesregierung sich ehrgeizige Ziele bei der Elektromobilität gesetzt hat. Die Folgen sind weitreichend: Denn die Regierung hat mit ihrem Verhalten Vertrauen verspielt. Kein Wunder, dass Firmen Investitionen zurückhalten und über Verlagerungen nachdenken. So wird das nichts mit dem Umbau der Autobranche.

Bericht S. 14

QOSHE - Gefährdeter Umbau - Frank-Thomas Wenzel
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Gefährdeter Umbau

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20.02.2024

Stand: 20.02.2024, 16:24 Uhr

Von: Frank-Thomas Wenzel

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Hersteller von Autos und die Politik müssen mehr tun und Fehler unterlassen, damit die Transformation dieses Industriezweigs gelingen kann.

Die Politik trägt keineswegs die Alleinschuld an der Misere in........

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