Siempre se ha dicho que Cartagena es la ciudad más estudiada, diagnosticada y con más proyectos engavetados de toda Colombia. Podríamos llenar toda una columna con los proyectos que todos conocemos: Plan Maestro de Drenajes Pluviales, construcción de la nueva central de abastos y traslado del mercado de Bazurto, recuperación de la bahía de Cartagena y cuerpos de agua interiores, avenida quinta de Manga, sistema de transporte acuático, Plan 4C y un largo etcétera.

En el año 2020, en audiencia virtual, el entonces senador Fernando Araújo Rumié y un equipo de colaboradores presentaron el proyecto integral para la terminación de la Vía Perimetral hasta conectarla con la Vía al Mar denominado el Malecón Ciénaga de la Virgen, del cual, a la fecha, no se ha vuelto a saber en qué terminó.

En noviembre 9 de 2023 se publicó en El Universal que la Alcaldía de Cartagena, en colaboración con las secretarías de Infraestructura y Planeación, entregó los diseños a nivel ingeniería de detalle de la Unidad Funcional 1 del Malecón Ciénaga de La Virgen. Este proyecto fue un convenio interadministrativo que se firmó por $2.000 millones con la Empresa de Desarrollo del Caribe Puerta de Oro de la ciudad de Barranquilla.

La Unidad Funcional 1 del Malecón abarcaría los primeros 800 metros entre los barrios República del Líbano y Olaya Herrera, sector Rafael Núñez. Se presentó como un “avance crucial, ya que sienta las bases para la ejecución de las obras y permite visualizar con mayor claridad cómo se materializará el Malecón Ciénaga de La Virgen”.

En este anuncio se habla de la disponibilidad de recursos por $67.000 millones dentro del presupuesto del año 2024, para la contratación de las obras, específicamente destinados a esta importante iniciativa. Este diseño debía ser entregado en noviembre de 2021. Aquí vemos cómo se pasa de un proyecto integral a una unidad funcional de 800 metros.

Otro proyecto que se socializó, en la administración pasada fue el Ecoparque del Cerro de La Popa, cuyos estudios costaron $350 millones y su construcción debería costar unos $10.000 millones. Se entregaría la obra en el año 2023. No es mucho lo que se sabe de este proyecto, pero vale la pena hacerle un seguimiento para verificar su estado, específicamente si el diseño se encuentra en Fase III y si existen los recursos para llevarlo a cabo.

La Protección Costera genera incertidumbre, pues necesita nueva inyección de recursos y no se sabe si existe la voluntad del Gobierno nacional para seguir financiándolo. Esperamos que no se convierta en un proyecto de los haya que desempolvar en un futuro.

Corresponde a la administración estudiar la viabilidad de nuevos proyectos para evitar seguir generando otros irrealizables.

*Ingeniero Civil y Sanitario.